螺纹——指的是在圆柱或圆锥母体表面上制出的螺旋线形的、具有特定截面的连续凸起部分。

　　骑行时，当踏下第一脚，螺纹就开始发挥作用了。在脚踏板与曲柄之间，用的就是螺纹连接，它们共同组成了力量传递的首个载体。

　　根据研究数据，人们在骑行时，踏蹬力可以达到300N以上，也就是相当提起30kg以上的重物，优秀运动员的踏蹬力甚至可以接近800N，脚踏板与曲柄之间的螺纹连接必须经受得住连续不断的踏蹬力。

　　所以，两者之间使用自行车专用螺纹连接，充分利用紧密的螺纹配合、可靠的螺纹强度以及科学的螺纹拧紧方向，保证了高强度下的部件牢固连接。

　　为了确保骑行时螺纹连接不会因反复踩踏动作松动，自行车右脚踏板的螺纹采用了顺时针方向拧紧，电竞竞猜平台逆时针方向拧松，也就是右旋螺纹。而左脚踏板则恰恰相反，电竞竞猜平台采用了左旋螺纹。这样，在左右替踏蹬时，也不会因为踏蹬方向不一致而造成螺纹连接的松动。

　　在自行车中，还有一个可能是最隐蔽、却是受力最大的旋转传动部件——中轴，它装在车架五通内，用于连接左右两个曲柄的转动部件。有了它，牙盘才能在车架上自由旋转，源源不断地传递骑手的力量。

　　为保证中轴质量，国际上对中轴螺纹有着严格的标准，比如：BSA螺纹标准，是最传统的中轴螺纹标准之一，也最为常见。

　　这个标准起源于伯明翰的小型武器公司，1880年这些公司转产自行车后，原来的标准逐渐演变成了螺纹标准，进而成为英国自行车零部件标准的一部分，目前已经被纳入国际标准化组织的标准体系。

　　执行这个标准的中轴螺纹，其外径为34.798mm ；螺距示为1.37×24 TPI，宽度为68mm或者73mm。

　　在我国，英寸是非法定计量单位，与法定计量单位毫米（mm）的换算如下：1 in = 25.4 mm

　　采用BSA螺纹标准制造的中轴螺纹其大径较大，保证了与其连接的牙盘系统刚性，受力更加均匀，能够在负重与高速骑行下保证传动系统的安全性。该标准下的螺距使得在规定极限荷载下，零件之间仍能紧密配合，保证骑行时自行车的高稳定性。

　　因此，市面上正规商店销售的自行车，即使是螺纹这样的小细节，都会依据相关标准和技术规范生产、制造和检验，使自行车的质量可靠，保障大家的骑行安全。电竞竞猜平台