当你穿上骑行服，骑着你的爱车奔驰在广阔无垠的公路上，你会想过关于自行车发展阶段中的趣事吗?你可能觉得自行车本来就该是这个样子，本来就能让人骑着爽，其实不是。今天我们就用一些关于骑行的小变革来验证一下“任何事物都不是一成不变的，而是运动的，发展的。”这句至理名言吧。

　　设想一下，假如你的自行车上没有安装一个优良的座包，当你骑车上路时你就会感觉很遭罪。这样一个皮革座包就能解决你的苦恼，它复古、简洁大方、优雅。但是，你可能不知道他是这样来的，在十九世纪中叶，设计者John Brooks在伯明翰的一家马具生产厂工作，平时出行习惯骑马，直到他心爱的马儿死掉了，他才不得不买了一辆自行车用于代步，然而他发现当时自行车的座包是那么的不舒适，于是他取灵感于马鞍开始设计新的座包，于是一款符合人体臀型的皮革座包就这样出自他之手，还得代免于遭罪的向John Brooks 道谢。

　　时间要追溯到20世纪30年代，载货单车的出现改变了自行车不能载重物的状况，设计师灵感来源于拖车，在自行车后面加设了一块平整的载货区域，就是现在的后货架;在自行车前面加设了一个巨大的框架，设计的初衷是用于载行李、箱子以及小孩子。拥有如此设计的自行车很快就在欧洲信使公司以及百货商店流行起来，提供给单车信使和送货员使用。有趣的是，1942牧师Kristian Skjerring举办了一场小狗与单车信使之间的比赛，类似于现在如今举办的从哥本哈根到里约热内卢的比赛。

　　1942 年，印度裁缝Armando Castelli开启了丝质骑行衫时代。他用丝绸于代替原先容易潮湿、电竞竞猜APP沉重、羊毛的材料，一款紧身透气的骑行衫就这样诞生了。二战之后，由于工业革命的进行，丝绸这种昂贵的材料也慢慢被尼龙和氨纶纤维替代。但有一点不可否认，关于那些旧羊毛制作的服饰将成为永恒的时尚。

　　车王埃迪-莫克斯(Eddy Merckx)用于创造“一小时记录”的战车，(一小时记录：从一处出发，不间断连续骑行一个小时，挑战最远距离)这是一辆古典弯把车，出自于设计师 Ernesto Colnago之手，向下弯曲的车把也符合空气动力学。现如今你可以在街上看到许多这样的车，车手们附身向下骑行，速度极快，有时候能赶超公共汽车。 1972年设计的这款车无疑是一个经典。

　　碳纤维，轻如羽毛，强度胜过金属，这一工业史上的伟大发明在20世纪50年代开始在各个领域得到应用，自行车设计师们也将这一发明运用到自行车设计中。从天空车队环法冠军弗鲁姆所骑乘的那一辆战车：Pinarello Dogma F8中我们可以领略到碳纤维的优点：可塑性强、刚性高、并且轻量化，这就意味着可以塑造出更符合空气动力学的车架，使车子更轻，速度更加快。

　　1975 年制造的Brompton折叠样车陈列在创始人Andrew Ritchie位于南肯辛顿的公寓里，这辆样车向人们展示着与传统的自行车相比，折叠车是一个多么颠覆性的设计。毫不夸张的说 Brompton具有革命性的的折叠城市车改变了人们的出行方式，至少你可以骑着它到任何一家酒吧，折叠起来一起拿进酒吧，再也不用担心没上锁而丢车的问题。

　　上世纪90年代，伦敦和纽约的单车信使开始将他们的老式钢架车换成一种维修频率低的车，单速车、电竞竞猜APP没有活动飞轮、没有变速器，所有易于损坏的部件都被精简掉，似乎只剩下不能再少的车架和轮组。由于这样的自行车看起来更简洁、轻便、符合人们对流利线条的审美，死飞车逐渐市场上流行起来。

　　Plixi 头盔，由Overade设计，可以折叠起来，变成其原来大小的三分之一。你可以把它放进手提包里，头盔的顶部有类似于可滑动的天窗设计，让你在折叠和复位的时候都变得简便，不至于让你在背着头盔逛商场的时候像背着一个大锅。

　　在这个连在太空上打印披萨饼都可以的时代，把聚集几代人设计精髓的自行车用3D打印机打印出来也成为可能，2013年Renishaw 和 Empire cycles就突破性的将这一设想实现，现在这辆车子在艺术博物馆陈列着，它钛材质的车架让它看起来异常坚固且又不失时尚气质，这个用金属粉末加上激光打印机将自行车造出来的创意着实令人赞叹。

　　我们看过不少折叠和拼装的自行车，但像The Sandwichbike这类让人眼前一亮的还是少数。在平板包装和家庭组装的启发下，荷兰设计师Basten Leijh萌发了创作The Sandwichbike的灵感。The Sandwichbike浓缩在一个小型、扁平的包装盒内，邮递员甚至可以轻而易举地将它送到你的门口。你所需的一切全在盒子内，内含不到50个部件，还包括组装工具。套用The Sandwichbike的话来说，假如你会做三明治，你就能组装The Sandwichbike。与寻常焊接车架不同的是，The Sandwichbike的车架是有两块神似“三明治”的涂层复合板构成。尽管车辆的部件看似简单，质量却没有相应的削弱。多么棒的创意啊!

　　十五年传媒老兵，投身自行车圈。乐于观察和思考，也乐于分享与交流。“骑车五分钟，拍照两小时”的拥护者和实践者。

　　专注自行车和铁三板块，致力于发掘车手背后的故事，喜欢拍照，更喜欢边骑车边拍照，颜控，热爱生活。